| Velika nagrada |
Pobjednik |
|
|
14.03.2010. |
F1 Gulf Air Bahrain GP - Bahrain |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Sakhir2010
Duzina kruga: 5.412 km
Broj krugova: 25
1. trening: do 21:00, 14.03.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 14.03.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 14.03.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 14.03.2010.
Utrka: 21:30, 14.03.2010.
Info: Bahrain GP se prvi put održao 4. travnja 2004. godine i u povijesti će biti zapisan kao prva F1 utrka vožena na bliskom istoku! Nije bilo lako dobiti prednost za izgradnju staze u odnosu na susjedne zemlje koje su se kandidirale za izgradnju i održavanje iste. Organizacija prve utrke je dobila nagradu FIA-e kao najbolje organizirani Grand Prix. Obilježja staze su ogromne izletne zone koje su kritizirane jer ne kažnjavaju vozačke greške, ali imaju svoj cilj jer je staza jedna od najsigurnijih i uz to spriječavaju nanošenje pijeska na stazu. Staza se sastoji od nekoliko dugačkih pravaca nakon kojih su spori zavoji pa je imperativ imati dobre kočnice i veliku brzinu na pravcu. Prvu utrku je pobjedio nenadmašni Michael Schumacher, te postavio rekord kruga od 1:30.252.
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
28.03.2010. |
F1 QANTAS Australian GP - Melbourne |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Australia
Duzina kruga: 5.303 km
Broj krugova: 29
1. trening: do 21:00, 28.03.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 28.03.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 28.03.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 28.03.2010.
Utrka: 21:30, 28.03.2010.
Info: Melbourne GP je ulična utrka oko jezera u Albert parku, samo par kilometara od centra grada. Koristi se jednom godišnje kao F1 staza pa je početkom vikenda jako zelena i prašnjava, te ima loš grip. Tijekom vikenda staza dobiva lagani sloj gume koju nanose bolidi i ostala vozila iz pratečih natjecanja te se nivo mehaničkog držanja staze uvelike mijenja na bolje.
Od kada se 1996. godine VN Australije premjestila u Melbourn, staza je nekoliko puta dotjeravana i njena površina je ravnija i ugodnija za vožnju od večine ostalih gradskih utrka. Sastoji se od 16 zavoja uglavnom sporih i srednje brzih , tako da stabilnost na kočenju i trakcija iz sporih zavoja čine obavezne smjernice u postavljanju bolida. Pretjecanje je jako teško iako postoje dva teoretska mjesta za taj manevar. Uglavnom se promjene pozicija događaju taktiziranjem sa zaustavljanjem u boxu.
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
04.04.2010. |
F1 Petronas Malaysian GP - Kuala Lumpur |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Malezija
Duzina kruga: 5.543 km
Broj krugova: 28
1. trening: do 21:00, 04.04.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 04.04.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 04.04.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 04.04.2010.
Utrka: 21:30, 04.04.2010.
Info: Sepang GP je moderna F1 staza sagrađena 1999, koju je dizajnirao njemački dizajner Hermann Tilke. Pravi je primjer modernog objekta sa ogromnim boxevima i veličanstvenim tribinama sa kojih pogled seže na gotovo cijelu stazu. Sastoji se od brzih i tečnih zavoja i dva dugačka pravca odvojena hairpinom. Širina staze pruža mogućnost vožnje i do tri bolida istodobno u pokušajima pretjecanja. Male zamjerke idu na površinu staze koja je na nekim mjestima jako neravna što iziskuje pozornost vozača. Najbrži krug 1.34,223 drži ponajbolji vozač svih vremena Juan Pablo Montoya iz 2004. godine.
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
18.04.2010. |
F1 Chinese GP - Shanghai |
Darjan Petric
Renault F1 Team |
|
Staza: Shanghai 1.00
Duzina kruga: 5.451 km
Broj krugova: 28
1. trening: do 21:00, 18.04.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 18.04.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 18.04.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 18.04.2010.
Utrka: 21:30, 18.04.2010.
Info: Shanghai GP spada u nove staze, a održava se od 2004. godine. Izrada je koštala nezamislivih 450 mil. $ i najskuplja je staza ikada napravljena, što i ne čudi ako nam je poznat podatak da je nastala na močvari. Više od 18 mjeseci se radilo 24 sata na dan. Oblik staze podsjeća na kineski znak „shang“ koji je ujedno i početak imena grada a znači iznad ili rasti tj. uzdizati se. Dugački spori zavoji u boliku pužnice i dvije velike ravnice glavna su obilježja ove staze. Treba imati dosta downforcea za brzinu kroz dugačke zavoje ali i konkurentan top speed na pravcu između zavoja 13 i 14 koja je kod F1 bolida preko 300 kmh. Staza ima nezgodan ulazak u box koji krije pješčanu klopku u kojoj su se i svjetski prvaci znali zaglaviti.
Darjan Petric |
Renault F1 Team |
|
|
|
09.05.2010. |
F1 GP de Espana Telefonica - Catalunya |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Croteam_2010_Rd05-Spain
Duzina kruga: 4.655 km
Broj krugova: 33
1. trening: do 21:00, 09.05.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 09.05.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 09.05.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 09.05.2010.
Utrka: 21:30, 09.05.2010.
Info: Spain GP se od 1991. godine do danas održava na stazi Catalunya pored Barcelone. Iako je to testna staza koju vozači poznaju kao svoj dlan, često mijenja karakteristike iz sata u sat, ovisno o temperaturi površine i smjeru vjetra, te je ponekad pravi izazov za postavke bolida. Nakon što je 2006. godine na njoj pobjedio domaći vozač F. Alonso staza ruši rekorde posjećenosti gledatelja, gdje je ponekad i na slobodnim treninzima gledalište obojano svijetlo plavom bojom zastava Asturije. Rekrod kruga drži karizmatični finac Kimi Raikkonen 1:21.670 iz 2008. godine.
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
16.05.2010. |
F1 GP de Monaco - Monte Carlo |
Jurica Despot
Hispania Racing F1 Team |
|
Staza: Monaco.rar
Duzina kruga: 3.340 km
Broj krugova: 39
1. trening: do 21:00, 16.05.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 23.05.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 23.05.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 23.05.2010.
Utrka: 21:30, 16.05.2010.
Info: Monaco GP se održava još od davne 1929. godine i vjerojatno je jedna od najstarijih i najprestižnijih utrka u F1 kalendaru. Iako je vozači ne vole jer je to klizava i uska ulična utrka sa jako sporim zavojima na kojoj gotovo da i nema mjesta za pretjecanje, staza nije nijednom izbivala iz F1 sezone od samog početka natjecanja. Bolidi se posebno pripremaju za ovu utrku gdje se traži maksimalan aero potisak i mehanički grip. Poseban je element i mehanizam upravljanja koji na ovoj stazi prelazi standarde zakretanja kotača. Kvalifikacije su od presudne važnosti za dobar plasman iako smo vidjeli i pobjednika koji je startao sa 14. mjesta u utrci koju je završilo samo četiri bolida. Rekord kruga drži neponovljivi Michael Schumacher iz 2004. godine a iznosi 1:14.439.
Jurica Despot |
Hispania Racing F1 Team |
|
|
|
30.05.2010. |
F1 ING Turkish GP - Istanbul |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Istanbul
Duzina kruga: 5.338 km
Broj krugova: 29
1. trening: do 21:00, 30.05.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 30.05.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 30.05.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 30.05.2010.
Utrka: 21:30, 30.05.2010.
Info: Istanbul Park GP se nalazi istočno od Istanbula i je jedna od novijih staza u F1 kalendaru. Održava se od 2005. godine kada je završena njena izgradnja i koju je B. Ecclestone nazvao najboljom stazom na svijetu! Layout staze prati krajobraz tako da ima nekoliko slijepih zavoja u koje se spušta ili se na njih penje, a vozi se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Možda naj zanimljiviji dio staze je sada već poznati zavoj broj 8 koji se zapravo sastoji od 4 spojena zavoja i pravi je izazov za vozača i bolid. Širina staze omogučava prolazak više bolida istovremeno kroz zavoj što vozači koriste i borbama za pozicije pa spektakla ne nedostaje. Najbrži krug je postavio J. P. Montoya u McLaren- Mercedesu 2005. god. a iznosi 1:24.770.
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
13.06.2010. |
F1 GP du Canada - Montreal |
Jurica Despot
Hispania Racing F1 Team |
|
Staza: Montreal
Duzina kruga: 4361 m
Broj krugova: 35
1. trening: do 21:00, 13.06.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 13.06.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 13.06.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 13.06.2010.
Utrka: 21:30, 13.06.2010.
Info: VN Kanade premjestila se u Montreal 1978. godine. Staza Gilles Villeneuve smještena je na otoku Ile Notre-Dame i povezuje lokalne ulice. Zaštitne ograde se nalaze vrlo blizu same staze, pa su utrke na njoj najčešće dinamične, prepune sudara i odustajanja. Obzirom da nije stalna trkaća staza, vrlo je prašnjava što dodatno otežava vožnju. Grip je u početku loš, ali se popravlja kako vrijeme odmiče. Staza se sastoji od brzih ravnica i oštrih zavoja, pa spada u kategoriju stop-start staza. Potrebni su snažni motori za duge ravnice i dobra trakcija pri ubrzavanju iz sporih zavoja. Najčešće se koriste niske postavke krila kako bi bolidi bili što kompetitivniji na ravnicama, ali su zato nervozni prilikom kočenja i zahtijevaju precizno stiskanje kočnice i dodavanje gasa. Postižu se brzine od oko 320 km/h, a na čak se 4 mjesta ide preko 300 km/h. Iza brzih ravnica slijede jaka kočenja, pa je Kanada uz Monzu staza koja najviše troši kočnice. Zbog dugih ravnica problem nije u pregrijavanju već u mehaničkom trošenju diskova. Ovjes mora omogućiti brze promjene smjera u šikanama i dobru stabilnost na kočenju. Punim gasom se prolazi oko 60% staze, a obzirom da nema brzih zavoja korištenje više goriva ne znači puno lošija vremena po krugu.
Jurica Despot |
Hispania Racing F1 Team |
|
|
|
27.06.2010. |
F1 Telefonica GP of Europe - Valencia |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Valencia Street Circuit
Duzina kruga: 5.419 km
Broj krugova: 29
1. trening: do 21:00, 27.06.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 27.06.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 27.06.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 27.06.2010.
Utrka: 21:30, 27.06.2010.
Info:
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
11.07.2010. |
F1 Santander British GP - Silverstone |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Silverstone
Duzina kruga: 5.141 km
Broj krugova: 26
1. trening: do 21:00, 11.07.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 11.07.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 11.07.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 11.07.2010.
Utrka: 21:30, 11.07.2010.
Info:
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
25.07.2010. |
F1 GP Santander von Deutschland - Hockenheim |
Bruno Milat
Hispania Racing F1 Team |
|
Staza: Hockenheim.rar
Duzina kruga: 4555m
Broj krugova: 34
1. trening: , 25.07.2010.
2. trening: , 25.07.2010.
Kvalifikacije: , 25.07.2010.
Zagrijavanje: , 25.07.2010.
Utrka: , 25.07.2010.
Info:
Bruno Milat |
Hispania Racing F1 Team |
|
|
|
08.08.2010. |
F1 Magyar Nagydij - Hungaroring |
Marko Pielic
Vodafone McLaren Mercedes |
|
Staza: Hungary.rar
Duzina kruga: 4.381 km
Broj krugova: 35
1. trening: do 21:00, 08.08.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 08.08.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 08.08.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 08.08.2010.
Utrka: 21:30, 08.08.2010.
Info:
Marko Pielic |
Vodafone McLaren Mercedes |
|
|
|
29.08.2010. |
F1 Belgian GP - Spa-Francorchamps |
Jurica Despot
Hispania Racing F1 Team |
|
Staza: Spa_Francorchamp
Duzina kruga: 7.004 km
Broj krugova: 22
1. trening: do 21:00, 29.08.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 29.08.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 29.08.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 29.08.2010.
Utrka: 21:30, 29.08.2010.
Info: Legendarni Spa Francorchamps ubraja se u najznačajnija svjetska trkališta te je već dugi niz godina neizostavna destinacija najbržeg cirkusa na svijetu. Iako je prva verzija mjerila gotovo petnaest kilometara, i današnja je verzija od 7004m najduža staza u kalendaru Formule 1. Spa ima sve – brze i spore zavoje, šikane, duge pravce i jedan jedini – Eau Rouge, tako da je uglavnom pri vrhu liste najdražih staza svakoga vozača. Tek je šest vozača uspjelo slaviti na ovoj stazi više od dva puta, što dovoljno govori o njezinoj zahtjevnosti. Staza zahtjeva pravi kompromis po pitanju postavki bolida – dva duga pravca zahtjevaju dovoljno maksimalne brzine, dok središnji dio prepun brzih zavoja traži maksimalan aerodinamički grip. Spa ima vlastitu mikroklimu zahvaljujući svom unikatnom položaju u Ardenima što vremenske prilike čini vrlo nepredvidivim, a to zna rezultirati spektakularnim obračunima na stazi.
Jurica Despot |
Hispania Racing F1 Team |
|
|
|
12.09.2010. |
F1 GP Santander d'Italia - Monza |
|
|
Staza: Italija.rar
Duzina kruga: 5.793 km
Broj krugova: 27
1. trening: do 21:00, 12.09.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 12.09.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 12.09.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 12.09.2010.
Utrka: 21:30, 12.09.2010.
Info:
|
|
|
26.09.2010. |
F1 Singtel Singapore GP - Singapore |
|
|
Staza: Singapore 2.30
Duzina kruga: 5.067 km
Broj krugova: 31
1. trening: do 21:00, 26.09.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 26.09.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 26.09.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 26.09.2010.
Utrka: 21:30, 26.09.2010.
Info:
|
|
|
10.10.2010. |
F1 Japanese GP - Suzuka |
|
|
Staza: Suzuka2008
Duzina kruga: 5.807 km
Broj krugova: 27
1. trening: do 21:00, 10.10.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 10.10.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 10.10.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 10.10.2010.
Utrka: 21:30, 10.10.2010.
Info: Jedna od najvećih i najznačajnih staza koje su u kalendaru današnje Formule 1 i koja predstavlja veliki test za bolide i vozače je japanska Suzuka. Izgradila ju je Honda 1962. kao svoju testnu stazu, a dizajner je bio John Hugenholz, Herman Tilke tih godina. Vozači ju uglavnom obožavaju jer je vrlo izbalansirana i fluidna te ima neke spektakularne sekvence zavoja. Jedina je staza koja ima konfiguraciju „osmice“, tj. staza na jednom mjestu prelazi preko same sebe što znači da ima podjednak broj desnih i lijevih zavoja. Jedan od najizazovnijih zavoja je spektakularni 130R koji predstavlja izazov generacijama vozača. Zbog konfiguracije staze momčadi na svojim bolidima koriste puno downforcea kako bi bolidi bili što brži kroz zavoje te imali što veći grip na kočenju i ubrzanju, a manjak značajnijih pravaca im takve postavke i omogućuje.
|
|
|
24.10.2010. |
F1 Korean GP - Yeongam |
|
|
Staza:
Duzina kruga: 5.621 km
Broj krugova: 28
1. trening: do 21:00, 24.10.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 24.10.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 24.10.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 24.10.2010.
Utrka: 21:30, 24.10.2010.
Info:
|
|
|
07.11.2010. |
F1 GP do Brasil - Sao Paolo |
|
|
Staza: Interlagos - F1RFT09 Track Pack
Duzina kruga: 4.309 km
Broj krugova: 36
1. trening: do 21:00, 07.11.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 07.11.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 07.11.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 07.11.2010.
Utrka: 21:30, 07.11.2010.
Info: Kada je sedamdesetih godina prošloga stoljeća Emerson Fittipaldi krenuo stazama uspjeha, Brazilci su htjeli vlastiti Grand Prix. To se i dogodilo 1973., a idućih godina brazilski vozači su imali mnogo uspjeha na vlastitom tlu - Fittipaldi, Carlos Pace Carlos Reutemann uspjeli su trijumfirati na ovome trkalištu. Interlagos je bio poprište prve i jedine Carlosa Pacea, a nakon što je poginuo u zrakoplovnoj nesreći staza je preimenovana njemu u čast. Nakon Sennine smrti Brazil nije imao svjetskog prvaka, no strast među brazilskim fanovima drži ovdje Formulu 1 na životu. Sama staza je prilično kratka i zahtjeva pravi kompromis po pitanju postavki bolida jer je središnji dio posve drukčiji u odnosu na prvi i treći koji sadrže jedan od najdužih dijelova koji se prolaze pod punim gasom. Kada tome dodamo da se staza nalazi na 700m nadmorske visine, jasno je da su motori pod velikim opterećenjem. Potreban je dovoljan grip za spore zavoje u središnjem sektoru, no opet dovoljno maksimalne brzine kako ne biste postali lak plijen na dugome pravcu.
|
|
|
14.11.2010. |
F1 Etihad Airways Abu Dhabi GP - Yasisland |
|
|
Staza: ABU DHABI CIRCUIT
Duzina kruga: 5.554 km
Broj krugova: 28
1. trening: do 21:00, 14.11.2010.
2. trening: 21:00 - 21:15, 14.11.2010.
Kvalifikacije: 21:17 - 21:27, 14.11.2010.
Zagrijavanje: 21:27 - 21:30, 14.11.2010.
Utrka: 21:30, 14.11.2010.
Info:
|
|
Kalendar 
