Sezona 2010 - Mađarska

[Ivan Ljubić]

F1 Croteam - Mađarska

Race Date:  08 Aug 2010
Time:  21h
Number of Laps:  35
Circuit Length: 4.381 km
Lap Record:  1:19.071 - M Schumacher (2004)
Track: http://dl.dropbox.com/u/4858803/Ma%C4%91arska.rar

[Ivan Ljubić]

Što se tiče novog pravila, molim vozače da testiraju promijenu brzine na startu (bez gasa) bez poskakanja bolida unaprijed, jer suci neće istraživati da li je pomicanje kod nekoga bilo namjerno ili nenamjerno.

[Ivan Muše]

Kratka utrka za mene, u 9 krugu sam naletio na timskog kolegu koji se vjerojatno izvrtio na stazi i bum nema više prednje gume. Šteta ...

[Ivica Matanović]

Ja ni kruga nisam odvezao do večeras..
Marko mi dao setup-pola sata prije utrke..
Odvezem 20-tak krugova..nije baš išlo..
No ipak odlučim voziti utrku..
Par zavoja nakon starta-gubim kontrolu i bolid završava u zidu..
Nadam se da će na Spa-biti puno bolje..
Poz..

[Dino Marko]

Mrska mi staza,vozio sam ok,iza Kovača i Borisa,pa polako otapadam,Drago kliže i dolazi ispred mene,pa ga napadam jedno 2 kruga i on se opet vrti pod pritiskom.
Vozim solidno,10 mjesto je bilo dok nisam izletio.
Moglo je dobro završiti ali šta ćeš,nisam ni 20krugova vozio.

[Drago Majić]

Kvalifikacije 12..na startu dolazim na 10 mjesto... sve super..vozim se iza timskog kolege..
onda me Dejan udario u prvom krugu odmah na kočenju.. on je izgubio prednje krilo a meni je oštećen zadnji kraj..(onaj dio što se ne popravlja)..
i s normalnim bolidom nisam previše brz a da ne pričam s oštećenim  
zadržavam par krugova ekipu iza, no zbog par grešaka i proklizavanja prelaze me..
u jednom sljedećem proklizavanju pobliže se upoznajem s zidom i naravno nema ni prednjeg krila...
dovlačim se do boksa, prilikom izlaska propuštam Darjana i Marka... zatim i sljedeću dvojicu...
kad je došao red na Brunu previše sam se sklonio s staze i sišao na travu.. tu me okreće.. opet oštećenje ..
vidim da dolaze Ivan i Ante a iza njih vidim rupu na mapi.. kad su prošli pokušavam brzo preć na drugi kraj staze no mejt je bio prebrz i preblizu.. da je nastavio trkaćom putanjom prošao bi bez većih posljedica  
sorry Ivane, bio si na dobroj poziciji za bodove  

[Toni Novak]

startam 7. prolazi me Ljubić, koji prolazi i Markića, vozimo se par krugova u koloni. Ante ima par čudnih putanja i sporih prolazaka kroz zavoj, jednom sam jedva izbjegao, ali drugi put u 1. zavoju, ja malo brže, on malo presporo i sreli smo se (sorry). ostao bez krila i probušena guma, cijeli krug se sklanjam svima koji nadolaze, gubitak vremena je ogroman, box popravak nije urodio plodom, previše vuče u stranu, nakon par zavoja udaram u zid i odustajem!
bit će bolje, još sam mlad...

[Marko Pielić]

Rad 4, boost od 10 na niže, duct 1, diskovi 2.8. Taktika soft-hard.
U kvalifikacijama osvajam 2. mjesto sa zaostatkom većim od 2 desetinke. Mogao sam biti bliže Darjanu, no zeznuo sam zadnji hotlap.

Startam začudo vrlo dobro i čak i prijetim Darjanu. Pravog napada ipak nije bilo. Na početku stinta sam malo brži od njega, a kasnije je on malo brži od mene. Znao sam da ide soft soft pa sam odlučio da moram ići jako rano u boks, u nadi da mu na neki način poremetim ritam. Ulazim u 12. krugu.
No ritam sam poremetio jedino sebi. Vraćam se u gužvu iza Martina i Kreše, a vozim vrlo loše. Martin odlazi u boks, a Krešu moram preteći na stazi. Bilo mi je potrebno kojih 5 krugova, ipak je ovo Hungaroring  
U međuvremenu je Darjan obavio boks, no vozio je vrlo brza vremena pa sam se nadao da je na softicama i da će morati opet u boks. Zato nisam puštao Borisa kad se našao na svježim softicama iza mene (sry još jednom  ). Privodio sam utrku mirno kraju.

A 3 kruga prije kraja poklon nad poklonima - Darjan odustaje. Pomislio sam da ipak nisam bio u pravu za njegov ruter, no ipak nije ruter ništa kriv već mu je otišao motor. Darjan je zaslužio pobjedu, no ovaj put (ponovno) nije imao sreće i ja dolazim do svoje prve pobjede na Hungaroringu   Hungaroring je bila jedina staza na kojoj do sada nisam niti jednom pobijedio (ok i Abu Dhabi je, no njega smo vozili samo jednom).

Čestitke svima koji su završili ovu podosta napornu utrku! Posebne čestitke Kreši i Martinu na postolju  

[Dejan Krajinović]

Nisam bas vjezbao staza mi je bljak,kvalifikacije neocekivano sam usao u 10.
U prvom zavoju sam isao jako oprezno i gubim poziciju od Drage vozim se iza i u 3 sektoru desni spori zavoj udaram  u  Dragu i otpada prednje krilo.Pala mi je ona glupa sjena jednostavno nisam vidio tocku kocenja mislim da je i Drago nesta ranije kocio nisam siguran u svakom slucaju sori Drago nadao sam se da ti neces imat ostecenja jer udarac nije bio jak .

[Martin Banić]

Još jedno postolje za mene!  

Nisam se nešto posebno pripremao, jedno stotinjak krugova u ova 2 tjedna. Taktika je trebala bit 16-19 soft-soft. Prolazim P2 i iznenađujem sam sebe te sam 3. u kvalama iza Darjana i Pielića.

Startam ok te držim svoju 3. poziciju. Znao sam da neću moći parirati dvojcu Petrić Pielić pa pokušavam voziti svoju trku. Iza me prati Krešo na sekundu dvije sve do 12 ili 13 kruga kada iza njega izlazi Pielić. Odlučio sam odmah krug nakon toga otići u box ali to je bila kobna pogreška. Izlazim odmah iza Ljubića te pokušavam pretići no Ljubić se neda i drži svoju poziciju. U prvom zavoju 16. kruga dodir između Ljubićevog stražnjeg desnog i mojeg prednjeg lijevog kotača, nadam se da nisi imao nikakvu štetu. Pratim ga te ga konačno prelazim u 17. krugu u šikani no previše sam izgubio prateći ga te me Krešo prošao kroz bokseve. Odlučio sam štedjeti gume jer sam znao da ga neću moći proći. Gume se troše sve više i ostaje mi samo jedna kockica stražnje lijeve gume. Izgubio bih jednu poziciju od Milata da idem u boks, a kad nebih išao izgubio bih vjerojatno sve. Na moju sreću i radost vidim da Milat ulazi u boks te ja odmah sljedeći krug ulazim u boks. Na izlasku iz boksa vidim da je Darjan odustao te imam sigurno treće mjesto 2 kruga prije kraja. Vozim sigurno do cilja i opet se penjem na postolje!
 
Čestitke Marku na pobjedi i Ljubiću na fer i korektnoj borbi!
Pri obilaženju Dejana za cijeli krug sam imao malenih problema al to je zato jer se nismo razumijeli no ništa prebitnog, nije on kriv.

[Ivan Kovač]

rad - duct 3 - soft soft
P2 užasan, u zadnjim minutama zatežem prednji roll bar i za malo gubim ulazak u Q. Startam 11. malo lošije te u prvom zavoju malo me iznenadio Krajnović pa idem preširoko, a sa druge strane Boris ima slične probleme i dolazi iza mene. Lovim Krajnovića mene Boris. Nakon nekoliko zavoja Krajnović udara u Dragu te ga Boris i ja prelazimo i napadamo Dragu koji u 4. zavoju odlazi preširoko i gubi pozicije. Od tada pa do kraja  kruga Boris me napada non-stop. Najveća mana mi bila loša kočenja pred nasporije zavoje jer znalo se dogodit da napravim malo razmaka, ali tu me uvijek sustizao. Od jedine prave prilike za pretjecanje nakon zadnjeg zavoja sam se super branio jer je izlazak iz zadnjeg zavoja valjda jedina stvar koju sam dobro savladao. Nakon kruga ulazim u box i super usporim i uđem što nije običaj. Stajem među mehaničare i gasi se bolid, nema  bada ionako gume mjenjau. bolid se upali krenem i ugasi se opet jaooo. Normalno Boris prolazi i dobiva 8 sekundi prednosti. Pokušavam sustići, ali uzaludno. Ipak pokušavam voziti brže jer sam se super osječao. Puštam Darjana za krug i skužim da je Boris 9 sekundi iza mene pa se pitam gdje je izgubio toliko vremena. Računam da ću tih zadnjim (mislim) 8 krugova uspjet ostat ispred, ali nisam računao da moram pustit Pielića iza kojeg je bio Boris. Pielića puštam na nezgodnom mjesti i gazim travu te mi Boris opet na zadnjem spojleru. Vjerovatno je imao svježije gume i stišće jaće nego prije. Zadnji zavoj ne iskorištavam i na prvom me stručno prelazi. Malo razočaran usporim, a onda pomislim ma idem stiskat tko zna što može bit. I eto u zadnjim zavojima utrke Markiću odlaze kočnice i dokopavam se 7. mjesta. Hvala markiću na korektnoj vožnji.

Svaka čast Borisu na korektnoj borbi (tj. napadima )
Čestitke pobjedniku i svima koji su završili.
Dojam: Moja najbolja utrka do sada. Ako zanemarimo gašenje bolida u boxu sve odveženo bez večih grešaka. Prvi put da nisam imao napad panike i blokadu koncentracije. Nadam se da će tako i ostat. Po komentarima ostalih čini mi se da sam jedini koji je uživao u ovoj stazi i u ovoj napornoj utrci.

P.S. vidim da se dosta šuška o kaznama u vezi cutanja. Ono što me brine je što se tu ubraja i izlazak van staze na brzim zavojima. Naravno da nastojim svim silama uvijek ostat na stazi, ali i u pravoj formuili na takvim mjestima ima izleta koji nisu kažnjivi. Baš me zanimaju izvješća sudaca 

[Ivan Ljubić]

Taktika 17-18, soft-soft, rad 4, duct 8, 230l.

Na startu nabijam gas, ali uskoro mi obrtaji padaju, no unatoč tome imam dobru poziciju za ulazak u prvi zavoj tako da osvajam poziciju,dvije...
Iza mene vozi Markic na istoj udaljenosti par krugova. Na jednom zavoju prerano počinjem mijenjati brzine prema nižoj i uz to stiskam kočnicu, tako da mi zadnji kraj odlazi i on dobiva poziciju.

Kasnije prije mog prvog ulaska u boks iza mene izlazi Banić. Mada nisam bio u izravnoj borbi s njime, odlučio sam ne popuštati. Prati me 2 kruga pokušavajući proći, a onda me obilazi na "Borna" zavoju gdje sam namještavao ulazak u boks. Bio je jedan dodir Banića u moj zadnji kraj bez oštećenja i rekao bi da nije za ikakvu kaznu.

Kasnije mirna utrka bez borbi, osim kada usporedno sa mnom iz boksa izlazi Bruno. Malo smo vozili zajedno, no brzo popustam, jer sam već prije odlučio paziti na kočnice i ne bi mogao izdržati borbu s njime do kraja.

Odlična utrka i čestitke svima koji su završili!
Čestitke pobjedniku!

[Krešimir Norković]

17-18, rad 5, duct 1, soft-soft
Q-4. možda sam mogao i brže od banića al sam mislio da neće bit potrebno što sam pogriješio, pa me prva 3, 4 kruga štopao. popustio sam kad sam se uvjerio da ga nemogu preći, a i on se poslje ubrzao. u 12 krugu iz boxa izlazi pielić iza mene i ubrzo me stiže na friškim gumama, a ja se borim sa svojom strategijom još 4 kruga. tu sam ga dosta uštopao sigurno nekih 5 sec dok me nije obišao. u box ulazim po planu i izlazim ispred banića. polako stvaram prednost, a ispred mene prazno 20 sec po pielića. u nekom krugu pravim najbolje vrijeme pa primjećujem da sam se previše uživio i da bi mogao malo "pridržat svoje konje" jer bi trećim mjestom bio prezadovoljan. šparam kočnice zadnjih 7, 8 krugova i stižem na cilj kao drugi. mislio sam da je pehistu petriću opet conn lost, al poslje vidih da se zapalio. svaka čast darki na vožnji, al neznam kako si zamislio odvest s tim hladnjakom da si vozio recimo iza pielića cijelu utku. nisam u testiranjima vidio nikakvu razliku u brzini s hladnjakom 3 ili 5, a ovako s peticom vozim cijelu utrku boost 10. čestitam pieliću na pobjedi i ispričavam se za štopanje onih par krugova, al takva su pravila, nema puštanja bržem koji upadne u gužvu iako nisam bio ni blizu u direktnoj borbi s tobom. čestitke i baniću na još jednom postolju i svima koji su završili ovu meni jako dragu utrku i stazu.

[Tomislav Bogović]

ja doso s mora u 1 ujutro... guzva bila za popizdit,al nije mi bas ni zao sto nisam vozio svejedno nebi tu utrku zavrsio jel je staza totalno glupa i nezanimljiva 

[Darjan Petrić]

Kao što ste i vidjeli, otišao mi je motor 3 kruga prije kraja. Imao sam radijator 3, ali greškom jer sam planirao 4, vozio sam P2 na 4 i onda sam ne znam ni ja zašto još jednom učitao setup u kvalifikacijama i ostalo mi 3. Kad sam to vidio znao sam da sam u problemima, odmah sam nakon prvog kruga smanjio boost na 8, uskoro na 5, a nakon prvog boksa na 1, rano sam šaltao, ali ipak nije pomoglo. Pogotovo mi je žao jer sam i sa rad4 imao istu brzinu ( između 3 i 4 je premala razlika da se išta osjeti ), a bio sam komforno najbrži, a Marko još nije ni mogao ići na soft soft kao što sam ja mogao ( čak sam bez problema išao na 14+21 strategiju ). Kvale sam vozio 18.8 sa četiri desetinke prednosti, i to sa greškom u 3.sektoru, u utrci sam pazio da ne idem široko, štedio sam gorivo, motor, ali ipak nije uspjelo. Čestitke pobjedniku i vidimo se u Spa !